[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京国际车展拉开序幕，奇瑞汽车声势浩大，共带来57款车参展，以及多辆重磅新车首发。瑞虎X、艾瑞泽S、艾瑞泽X、风云T8、星途EX7(参数询价)、新款瑞虎9、威麟 R08 PRO、iCAR全新概念车及V23白武士版都迎来了首发亮相，此外，风云A9开启小订，这篇文章带大家一睹为快！
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此次北京车展，新“东方旗舰”SUV——瑞虎 X概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车定位真C级豪华智能旗舰SUV，方正挺拔、科技奢华，是一款“532”尺寸的大型旗舰。“2.0T 鲲鹏动力 + 雪豹四驱”，综合功率达到 350 kW，综合扭矩630 N·m，配合 MRC 电磁悬架，为用户更好的提供顶级的操控体验。
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整车设计方正挺拔，通过纯粹的车身线条，既体现出旗舰车型应有的体量，又展示出科技、优雅、奢华的车身姿态，体现了自然生命中的力量之美。轮毂及卡钳采用曜金橙，取自朝阳照射于琉璃，彰显自然景观与东方民族文化完美融合的美学体验。
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提供油混双种动力配置，鲲鹏2.0T发动机、新一代鲲鹏8AT；混动版搭载鲲鹏1.5T混动发动机/鲲鹏2.0T混动发动机、雪豹四驱系统。智能化方面，新车搭载自研高算力AI芯片、猎鹰700驾驶辅助系统、AI智能底盘、磁流变悬架。
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此次北京车展，全新“中国燃油家轿王者”——ARRIZO S概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车定位为超B级豪华智享性能家轿，采用“风塑”设计，将风之力量凝铸为冲压金属雕塑，于动与静的临界处完成永恒定格。动力将会配备2.0T动力拥有192kW上限功率和400N·m最大扭矩，仅需一瞬，就能让年轻人的肾上腺素飙升。
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采用猎鹰驾驶辅助系统，更强的算力，端到端大模型，更智能的体验，覆盖城区、高速、乡间小路、停车场等道路场景，可实现全程零接管。搭载车规级高算力芯片，毫秒级响应，可见即可说。
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此次北京车展，新燃油智慧家轿——ARRIZO X概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车展示了“上善若水”的自然力量美学，灵感来源于山峰与流水的交汇。它拥有 0.196 的超低风阻，配备猎鹰 700 、灵犀智舱 3.0 以及伯牙之音 23 扬声器，让都市先锋尽享从容惬意。
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搭载2.0T鲲鹏动力，匹配自研8AT变速箱，换挡超顺滑、无顿挫。还有舒享CDC电磁悬挂，能主动预瞄，如履平地。通过车身控制传感器实时采集路况，电磁阀控制调整减振器阻尼，实现毫秒级的响应，不管你是城市通勤，还是周末越野，它都能轻松应对，真正优化起步不抬头、刹车不点头。
新款奇瑞风云T8 C-DM车型在2026北京车展亮相，从此前申报信息来看，新款奇瑞风云T8 C-DM纯电续航能力为100km，搭载1.5L插混系统。
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新款奇瑞风云T8 C-DM此前已经登上工信部申报图，新款车型外观变化不大，基本维持现款车型的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1860/1747(1756)mm，轴距为2710mm。相比现款车型仅车身长度略有缩减，或为包围造型的调整所致。
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动力上，新车将搭载1.5T插混动力系统，发动机上限功率115千瓦，配备19.527kWh的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下纯电续航能力为100公里。
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支付599元订金，就可以享受以下价值1797元四重礼遇：购车礼：价值599元购车抵用券；高定礼：价值599元高定车模；省心礼：价值599元风云充放电一体枪；优先礼：享优先提车权。
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外观方面，奇瑞风云A9整体造型简约时尚，采用凌风造型设计，风刃镭雕灯组设计，两侧设计有导流槽，车顶提供激光雷达，前包围有主动进气格栅。相比风云A9L的行政级车型风格，风云A9则采用完全不同的轿跑车动感姿态，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4836/1896/1491毫米，轴距2900毫米。车辆尾部同样极具运动感，配备疾风后扰流板，尾灯有一定辨识度。
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动力方面，风云A9提供增程版和纯电版车型，新车有望于第二季度正式上市。奇瑞风云A9纯电版搭载70.11Wh电池包，CLTC纯电续航为655km，电机上限功率178kW。
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外观方面，新款瑞虎9前脸全面焕新，新款车型前格栅降低了镀铬饰条密度，前大灯改用双L型日行灯设计，车灯尺寸更大，同时两侧的进气口也变得更大。奇瑞新款瑞虎9在北京车展亮相，新款车型对外观与内饰进行了焕新，其定位为一款中型SUV，采用5座/7座布局。
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车身侧面与现款车型基本保持一致，前翼子板处的镀铬装饰有所调整。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1930/1730mm，轴距为2820mm。车侧依旧采用隐藏式门把手和大尺寸的多条辐轮圈，包含18、19和20英寸的轮圈可供选择。
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内饰方面，整个中控台重新设计，新车换装了更大尺寸的中控与副驾双联屏，方向盘也换装全新的设计，并改用怀挡设计，空调出风口也采用了全新的样式。新车座椅改为更华丽的菱形缝线装饰，车门新增扬声器数量，并且电动调节按键也改在座椅上，新车还提供了女王副驾。
动力方面，新车将搭载型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压四缸发动机，上限功率为261马力(192千瓦)，最大扭矩400牛·米。
奇瑞威麟R08 PRO在北京车展公众亮相，该车此前4月17日已经正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为14.48-16.98万元。作为奇瑞旗下全新全球智能越野皮卡，奇瑞威麟R08 PRO将会配备非承载车身+分时四驱系统，动力方面则会搭载2.3T柴油发动机。
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新车外观采用了与现款威麟R08不同的前脸设计，呈现出硬派设计风格，相比威麟R08更具攻击性和越野气质。细节来看，前脸将搭载矩形格栅，黑色横向饰板内镶嵌RELY标识，两侧方形大灯组与格栅相连，内部采用T形日行灯带+双矩形透镜光源结构。全黑色硬塑料前下包围，造型厚重，下方带有银色护板点缀，预留越野改装接口，越野属性拉满。
车身尺寸修长，平直硬朗的腰线贯穿头尾，搭配突出的加宽轮眉与高离地间隙，营造粗犷皮卡气质。此外还配备18寸AT胎、加宽轮眉、原厂涉水喉与金属侧踏。车辆支持货箱拓展与官方改装方案，可适配平盖、高盖、旅居等使用场景。
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尾部造型简洁厚重，竖置式双L形LED尾灯增强辨识度，点亮后效果醒目。后包围采用与前脸呼应的黑色硬塑料材质，集成倒梯形上车踏板，方便上下货箱。货箱配备原厂货箱宝、36个预埋锚点，支持平盖、高盖、旅居等官方改装方案，适配多场景使用。提供麒麟橙、硬核黑、极简白、越野绿、钛空银等5种主打车漆，其中麒麟橙为品牌专属色。
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威麟R08 PRO内饰采用简约化设计+大面积软质包覆，兼顾舒适、科技与实用。中控台采用分层式立体设计，线条简洁硬朗，与外观风格统一。中控台、门板、扶手箱等区域大面积采用软质皮革与搪塑材质。座椅主驾支持电动调节，后排坐垫长度达500mm、靠背角度26°。
智能配置上，全系标配15.6英寸中控屏与8155车机芯片，支持车联网、OTA升级、APP远程控制与语音交互，兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联。安全配置包含L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、透明底盘、6安全气囊、智能EPB及胎压监测。
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动力方面，威麟R08 PRO搭载2.3T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩420N·m，1500转可达最大扭矩输出。底盘采用前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，兼顾越野与载重。越野硬件方面，配备博格华纳分时四驱系统，支持2H、4H、4L模式切换，搭载前桥与后桥差速锁，提供全地形驾驶模式，包含ECO、Sport、雪地、沙地、泥地、越野专家等选项。车辆接近角34°、离去角29°、最小离地间隙230mm，支持坦克转弯与蠕行模式，提升复杂路况通过与操控便利性。
星途品牌3.0时代首款战略车型EX7在北京车展公众亮相，新车于此前4月19日已经上市，共计推出6款车型，售价19.99-26.39万元，抢先置换价19.49-25.89万元。5月7日24点前下定可享5000元置换补贴、5年期3年0息、老车主额外3000元补贴、猎鹰700辅助驾驶限时终身免费等购车权益。新车定位为一款性能豪华大五座中大型SUV，星途EX7首搭航空级EMB线一段式端到端辅助驾驶，还配备AI灵犀智舱2.0、飞鱼底盘3.0，同时提供纯电、增程两种动力选择。
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外观方面，星途EX7采用新势力风格的极简设计语言，整体线条流畅大气，兼顾科技感与气场。车头采用贯穿式日行灯灯带，搭配分体式车灯造型，前包围还加入双镀铬格栅装饰，逐步提升精致感，车顶搭载激光雷达。车身侧面，硬朗的腰线贯穿整个车身，车门采用隐藏式门把手设计，搭配大尺寸轮圈，勾勒出简约而不简单的车身姿态。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1975/1710毫米，轴距达到3000毫米，更大的轴距为车内空间提供保障。车辆尾部，同样是贯穿式尾灯样式，与头灯相呼应，宽大的尾门便于拿取行李。星途EX7拥有星海蓝、星云绿、星焰红、星夜黑、星汉灰、星辰白6种外观车色。
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内饰方面，辅以大面积的软包材质，有质感的装饰面板，内饰仍然是极简设计，就连方向盘上也是精简的滚轮设计。新车搭载AI灵犀智舱2.0系统，核心亮点是配备30英寸6K悬浮式中控联屏，屏占比高达90%，显示清晰流畅，内置高通骁龙8295P芯片，大幅度的提高系统响应速度与交互流畅度，同时搭配2880瓦23扬声器伯牙之音音响系统，营造沉浸式视听体验。
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动力方面，星途EX7提供纯电、增程两种动力类型，同时推出两驱、四驱两种布局，雪豹四驱2.0涵盖节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地以及个性7种驾驶模式。其中，增程四驱版搭载1.5T增程系统，发动机上限功率115千瓦，综合功率可达377千瓦(前电机150千瓦+后电机227千瓦)，峰值扭矩642牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.9秒，纯电续航能力可达200km，满油满电综合续航超1500公里，百公里亏电油耗仅5.8L。纯电四驱版基于800V高压平台打造，综合功率353千瓦(前电机123千瓦+后电机230千瓦)，峰值扭矩663牛·米，0-100公里/小时加速仅4.7秒， CLTC续航能力分别为682公里和726公里，5%-80%快充仅需11.5分钟。新车还计划在今年底升级搭载半固态电池。
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星途ES7 GT打破刻板印象，完美融合性能激情与探索松弛感。“532”黄金结构兼顾轿车舒适与超越轿车的空间，搭配高端麂皮+Nappa真皮双拼运动座椅，荧光绿缝线点缀，宽适空间与豪华舒适一步到位。15.6英寸中控屏+46.3英寸一体式远端屏联排布局，搭配“荧光秘境”UI还原山野光影，配合哈曼卡顿音响系统，带来科技感拉满的极致视听盛宴；保时捷团队调校的运动底盘加持，3秒级零百加速，综合续航突破1700公里，1000V兆瓦闪充5分钟可补能450公里。
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星途ES8采用ONE-BOX星际新猎装设计，0.22Cd超低风阻系数兼顾美学与续航，3X轮轴比与2X轮高比打造标准C级尺寸，空间得房率提升15%。内饰以拂晓紫搭配静谧灰，环抱式架构赋予驾驶者掌控感，配备二排吸顶屏与23扬伯牙之音音响，打造4D娱乐厅。首搭犀牛固态电池续航超1000km，双矢量电机实现2.7秒零百加速，磁流变悬架与四轮转向加持，猎鹰700/900高阶智驾辅助护航。
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车辆定位为大六座SUV，采用对开门和天地尾门设计。车辆内饰100%软质包覆，搭载8397+座舱芯片，提供无级旋转座椅、贯通式长滑轨、二排旋转座椅(可侧滑/旋转)。动力及底盘方面，新车将配备全域900V+平台，提供主动液压悬架、后轮转向和原地掉头、原地掉头、后轮转向、全场景全地形等功能。
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车辆外观凭借超大轮轴比与黄金轮高比，整车自带强大豪华气场；借鉴豪华游艇的体态美学，上窄下宽的线条收束利落，既有贴地飞行的速度感，又有从容不迫的气度。车身曲面间延续家族化星际之门设计，张力拉满。
星际浮航座舱，灵感源自星际飞船，天际屏、扬声器与门板采用一体化横向设计。车辆将配备21.4英寸超大后排屏幕搭配单轨滑移结构，角度灵活可调；创新天幕吸顶大灯，将科技感与家居式松弛感融合。其他配置方面，新车提供二排零压悠然座椅，4D机械按摩；31高品质扬声器，3000+w功率。同时，车门支持电动开启，并提供电动侧踏
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安全方面，车辆提供88%高强度钢，2400MPa热成型钢，135kphAEB/AES。动力方面，车辆搭载第七代2.0T发动机，45.95%热效率，并采用800V混动架构。底盘悬架方面，车辆提供双腔空悬、磁流变悬架、后轮转向、线控制动等。
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整车采用一体流线造型，搭配前后贯穿式风洞结构，科技感外观宛若未来飞行器；配备主动可变格栅、动态美学轮圈与贯穿式前后灯组，动静之间尽显未来旗舰气场。靠近车辆即可自动唤醒专属迎宾模式，车灯循序点亮、车门自动开启，更有车身智能降低功能。
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捷途旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM迎来正式上市，旅行者PLUS提供四款车型，上市指导价17.79-18.99万元，超级置换价15.79-16.99万元。旅行者PLUS C-DM同样推出四款车型，上市指导价17.79-19.99万元，超级置换价17.09-19.29万元。同时，官方还推出置换礼、高定礼、金融礼、质保礼、流量礼等多重购车权益。
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车辆整定位为一款越野皮卡车型，整体造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央预计将配备捷途LOGO。此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，预计能带来不错的通过性。车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型位于两侧，整体硬派饱满的造型贯穿始终。
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动力方面，预计纵横F700会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，拥有2.0TD混动专用发动机，上限功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热效率45.5%；四电机上限功率1200千瓦。传统系统为2挡DHT混动专用变速箱；配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。此外，在此次车展上我们还看到了预计为6×6版本的纵横F700。
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此次山海L10也迎来首发亮相，同时官方也命名为旅行小房车，提供N种户外单元，模块厨房、移动洗浴等多项功能体验。
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iCAR V23白武士版仅作设计展示不量产，为用户改装提供创意和灵感。车辆外观采用纯白配色，前脸圆灯设计，灵感来自科幻机甲关节结构；宽体轮眉、立体格栅、顶灯不对称布局、亚克力透明雷达罩，充满机能感与凶猛姿态。车辆内饰延续纯白基调，局部点缀红标与黄碳纤维，铭牌更换为定制款，副驾增设可挂载装备的弹性绷带结构。
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ROBOX全新品类概念车：新世代SUV概念车，是X系列首款量产车的概念版本。ROBOX是iCAR品牌推出的，面向未来的新世代SUV概念车，名字源于ROBOT与BOX的结合。ROBOX开创全新产品品类，在SUV概念中，加入了具身机器人理念和ONE BOX车身形式，从而在Sport和Utility两个方向进一步拓展，兼具低风阻、强通过性和多功能性，同时更凸显未来智能体风格。
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车身上部以One Box的纯粹形态；腰线之下切换为硬派越野的强悍姿态，超高离地间隙、超大尺寸轮圈、宽体肌肉轮眉。全新灯语，将圆形与矩形上下拆解；车尾突破性地运用垂直线条与无尾窗设计，配合大尺寸扰流板，辨识度超高。车身型面延续iCAR一贯的简洁规整。内饰延续外观科幻基因，在宽敞通透的单厢大空间里，以悬浮式造型搭配贯通式环形氛围灯。
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i-SWIFT 3.0为下一代产品预研和储备的高效、高性能的新能源架构。千伏高压平台兼容锂电和固态电池，实现兆瓦闪充。电驱方面，全新轴向磁通电机大幅压缩电驱体积与重量，支持三电机或四电机构型和矢量控制四驱。配合AI动态控制算法，系统根据路况、地形实时调整控制模型，让车辆拥有标杆水平的敏捷公路操控，以及超预期的泛越野通过性。智能化层面，ROBOX将智驾与智舱融为一体，座舱面向无人监管的L3/L4智能驾驶场景重新布局设计，整车作为一个完整的具身智能体陪伴用户。(文/汽车之家 岳长兴)
